前段时间华为发布了全新手机，网速堪比5G，当然，也有消费者表示这根本就是5G手机。如果说华为手机带给我们特别大的惊喜，那么接下来的一则信息将更加劲爆，那就是华为在今年12月份开放全国智驾。
不少小伙伴可能对全国智能驾驶没有太多的概念。简单来说，就是我们上车以后不需要太多的操控，设好目的地后只需手握方向盘，新车就能将我们带到目的地。在驾驶过程中，新车会自动识别红绿灯，自动超车，自动寻找空余停车位，这将大大降低我们的驾驶疲劳，特别是在一些陌生的城市，智能辅助驾驶系统将比我们更熟悉路况，几乎不会存在走错路或者闯红灯的行为。
现在不少车企也在陆续开放城市智能驾驶辅助系统，但问题在于这些车企的实力比较有限，所以只能单个城市开放，而且需要大量的训练。华为开发出了AI大模型盘古系统，再加上超高的硬件，能够很快的熟悉路况，并且模拟驾驶，最终实现智驾。
说到这里，我们又要用同行来比较一番了，那就是特斯拉。提起智能驾驶系统，特斯拉也绝对是首屈一指的存在，但是到目前为止特斯拉可以识别出红黄绿三种颜色、灯上的左转标志、地面上的转向标志、停止线、行人动作、桩桶、甚至垃圾桶，但不会对这些标志做出响应，只是展示，这一点令不少车主觉得相当遗憾。不过我觉得不需要多久，特斯拉也能迅速攻克这个难题，但就现阶段而言，华为的智能辅助驾驶系统显然更加适应中国的路况。
目前华为旗下有两款新车M5以及M7，由于这两款新车都是老框架系统，所以未来是否兼容全新智驾系统，还是有一点疑问的。但是毫无疑问，价格更高的问界M9将会是全新的架构，将全面兼容全国智驾系统，也是这款新车为何预售价被炒到50万的主要原因。
随着这套智驾系统大规模的运用，相信事故的发生率将逐渐降低，交通效率也将变得更好，毕竟我们作为个体长时间驾驶，或多或少会出现误判乃至分神的情况，这都直接影响着驾驶效率。而智驾系统始终保持客观理性的分析，不受外界干扰，靠的是算力（激光探头）以及视觉，再加上AI模拟系统的大量计算，总体效率要比人类驾驶高出很多。
说到这里，我突然想起多年前中国自主品牌还没有全面崛起时，不少消费者购买一辆自主品牌其实是有些自卑的。比如不少车主将自己的瑞虎LOGO以及与奇瑞有关的印记全面去除，伪装成丰田RAV4，一方面体现了中国消费者对自主品牌并不认可，另一方面就是自主车企大量抄袭，借鉴了合资品牌，这些都是自主品牌的至暗时刻！
新一代的年轻消费者并没有经历过这些，现在他们以自主品牌电车为荣，比如蔚来系列，理想系列，比亚迪系列，小鹏系列，这些车企都有着各自的绝活，中国车企的发展确实越来越好。半岛·BOB官方网站
