电商“6·18”大促正在如火如荼进行中，与往年不同，今年的“6·18”取消了预售，直接现货开卖，活动周期整体拉长。那么，这对快递企业影响几何，他们又将如何应对？跟随记者前往现场探访。
深夜，清空了购物车的人们，早已沉沉入睡。但在中通快递温州转运中心，半岛·BOB官方网站快件运抵的“晚高峰”才刚刚开始。高低错落、不同规格的流水线缓缓启动；一辆辆满载而来的货车驶入中心的大铁门，在预定位置借助装卸辅助伸缩机，把快件搬至传送带上送往分拣区。
“今年的‘6·18’大促取消了预售制，配送战线被拉长，原本大促当日的快件量被平摊到多日配送，因此，虽然转运中心整体包裹量比起平时有所增加，但配送压力却大幅减轻。”温州中通吉瑞快递有限公司操作部经理张帆指着传送带上的一件件包裹说，“快递小高峰也比以往更早，在5月20日至5月23日间，平均每天的出港快件约有170万件，进港快件量约在110万件，同比增长30%。”
包裹峰值提前，业务量较平常仅有小幅增长……电商平台打破规则的同时，物流变革的齿轮也随之转动，数字化、自动化成了快递企业的应对良方。
“创新开发的中通智慧园区平台有转运中心内所有仓位的监控，相当于自动分拣系统的‘智慧大脑’，具备数据处理、故障诊断等功能，还可以准确计算出每个转运中心的最大吞吐量，我们只需根据数据进行人员数量调配即可。”张帆介绍，得益于科学的调配机制，今年的“6.18”大促无需临时招工，便可实现中心的正常运转。
作为温州市快递量最大的转运中心之一，中通快递温州转运中心每年进出港的快递量约占全市总量的四分之一。随着吞吐量与日俱增，该中心也配备了“黑科技”——贯穿全场的自动分拣流水线。以卸货口大件快递分拣为例，过往需要人工挨个分拣的包裹，如今只需扫识别器自动识别系统信息后，便可经由流水线传输至对应目的地隔口处，再由人工将快件分拣入袋。“过去15个工人1小时只能分拣2000余件，如今5个工人1小时便能分拣4000余件，效率大大提升。”张帆介绍。
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